调节器ECU为汽油机体统中最沉要的配件上的，保持着警报器体统、水的温度体统、油温体统、齿轮油压强体统及带速体统等，如出现了发动机故障问题发动飞机机组将变慢正常自动运行。汽油机保持器带手动操作时及全主动保持功能模块，当自起动电磁波键入或人工打火起动键盘按键，保持器便主动来完成自起动、发动飞机机组正常自动运行、发动机故障问题关机保养等环节保持和方式保持。

柴油机超临界锅炉在自重新启动及作业的过程 中会出现无效情况发生时，操作器可会按照预置主要参数鉴别其内部系统故障，并进行的面版的展示屏和相同的指示箭头灯互相展示内部系统故障原因，外接蜂鸣器业主可配收半自动告警讯号；超临界锅炉也将互相关机，对超临界锅炉实现养护。 之所以当缩聚反应泵重油机操作器出显出现故障弄坏情况，应该尽早采取撤换。（所示为缩聚反应泵重油机操作器）

感测器器：及时验测静音机运动情况下及工作图片信息，并献给调整器。一般感知器有：启心理转动速度感知器、齿杆位移感知器、喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角感知器等。

调节器：其重要那部分是计算方法机，它承接补救那些数据，制定力步骤，并将使用的结果身为调节提示打印输出到制定力器。与此同时，和一项通信功能表，即和的的调节整体——如传动链安全装置调控器完成数据表格输送和对调，同样确定到其余体统的即时时候，合适调整柴油体统的实行指今。

进行命令器：会根据管理器收到的进行命令指今驱动程序调整喷剩余油量及喷油正时的以及组织，为了调整柴油发动机机的运营情形。