从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统打着机双ECM当中普通的电脑系统通讯错误另一个个其原因也许 是：应该末端功率电阻姿态相仿/职位说出，具体控制人工可以联接主(控)从(属)双ECM当中的公共性电脑系统通讯时，误将间接的电脑系统通讯联接到私有电脑系统通讯电脑系统上，促使私有电脑系统通讯电脑系统诬陷间接数据信息灯串扰，从根本上促使至关重要数据信息灯也许 冒出损坏等故障 。

如若上述情况系统数据通信各线路没问题，还会有的因素从(属)ECM的电压甚至有效控制手机信号keyswitch松脱致使的掉电，这一个从(属)ECM出现非工做形态，主(控)就没有办法没问题遇到从(属)ECM也会报出上述情况出现问题产品信息。

就中国传统性的抢修服务绵阳康明斯启心理市政技术人员来看，然而QSK38拥有了K38启心理的或多或少架构特质，其机械性操作系统化发动机设备故障较为好鉴别和避免，然而 电子为了满足电子时代发展的需求，操控操作系统化的发动机设备故障就中国传统性的抢修服务市政技术人员仍有挑战赛。

不仅，V型12缸的把控好空间结构与车用市場常见的的4缸和6缸启倾向區別极大，所以这对康明斯发直流无刷电汽轮机汽轮机的售后产品项目师在于加大了新的常识耍求，比如：双ECM电子厂把控好模式的思维模式和问题排摸。殊不知长期存在以上客观性难，当电力管理启倾向存在问题熄火时，的售后产品项目师主要先确保认知问题代码怎么用标示牌的蕴意，再融入电力和把控好设计方法进行进行分析和评断问题，所诉的电力管理问题解决能够被便捷解决。上面，纯熟操作和认知启倾向QSK38的电力和把控好设计方法是升高车间的售后产品成功率和最准确性的重要的切入点。